Fernando Alonso, Ferrari
2010 Qualifying - 3rd, 2010 Race - 4th
“Finally, the moment has arrived! I was so impatient to get to the first race and the postponement of the Bahrain Grand Prix made the wait even longer. Yes, it did give the engineers more time to prepare and it meant the work could be done with less haste, but for us drivers, and I think the same applies to all my colleagues, the desire to go racing again is very strong.
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miércoles, 23 de marzo de 2011
jueves, 20 de enero de 2011
lunes, 25 de octubre de 2010
Fernando Alonso Gana en Corea del Sur
Fernando Alonso lo tiene todo a su favor para proclamarse campeón del mundo de F-1 por tercer vez en su carrera, el asturiano debe mantener la calma, templar los nervios y hacer un GP de Brasil perfecto. Porque es allí donde podría ser campeón, pero también donde podría perder el título mundial.
No es tan sencillo que lo consiga en Brasil, ya que las cuentas andan asi:
Alonso (231 p.), Webber (220), Hamilton (210), Vettel (206) y Button (189).
Es preferible desearle un buen resultado y si llega bienvenido sea. mejor es concentrarse y poner los mejores tiempos.
No es tan sencillo que lo consiga en Brasil, ya que las cuentas andan asi:
Alonso (231 p.), Webber (220), Hamilton (210), Vettel (206) y Button (189).
Es preferible desearle un buen resultado y si llega bienvenido sea. mejor es concentrarse y poner los mejores tiempos.
martes, 12 de octubre de 2010
Gran Premio de Corea del Sur de Fórmula 1
Gran Premio de Corea del Sur de Fórmula 1, han anunciado este martes los organizadores, ha recibido el visto bueno de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) para albergar, el próximo día 24.
Las instalaciones tienen una doble estructura: la pista de fórmula uno, de 5.615 metros, que incluye una recta de 1.200 metros, y otro circuito más corto, de 3.045 metros. La pista fue diseñada por Hermann Tilke y el graderío puede acoger a 130.000 espectadores, 16.000 de ellos en los asientos de la tribuna principal.
Favorece un tantoa Red Bull y Ferrari, con das grandes rectas y un esque ma decurvas cerradas... espermos el batallar de los bolidos....
Las instalaciones tienen una doble estructura: la pista de fórmula uno, de 5.615 metros, que incluye una recta de 1.200 metros, y otro circuito más corto, de 3.045 metros. La pista fue diseñada por Hermann Tilke y el graderío puede acoger a 130.000 espectadores, 16.000 de ellos en los asientos de la tribuna principal.
Favorece un tantoa Red Bull y Ferrari, con das grandes rectas y un esque ma decurvas cerradas... espermos el batallar de los bolidos....
Via
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viernes, 10 de septiembre de 2010
Ferrari California
Ferrari California
Un Aston Martin V8 Vantage Volante o un Porsche 911 Turbo Cabriolet serían sus máximos rivales, pero por lo que hemos vivido estos dos últimos días, ambos tendrían bastantes problemas para salir victoriosos en un enfrentamiento contra el California, debido a su filosofía ‘aprendiz de todo y maestro de nada’ en lo referente a su aspecto y a su conducción. El California cuesta 197.205 euros; es decir, 30.000 más que el Porsche y 55.000 más que el Aston Martin. Sin embargo, la capacidad de revalorización de los modelos de la marca italiana junto con su techo duro escamoteable, su chasis y carrocería de aluminio y su equipamiento de serie, con frenos cerámicos entre otras delicatessen, lo convierten, hoy por hoy, en el rey de los superdeportivos coupé cabrio.
Via
↓
jueves, 13 de mayo de 2010
Ferrari’s Fernando Alonso continued to set the pace in Monaco
After the track had rubbered in following this morning’s session, Alonso used Bridgestone’s super-soft option tyre to lop a second off his morning time to post 1m 14.904s, and again he was the only...
Fuente
formula1.com
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formula1.com
viernes, 12 de marzo de 2010
jueves, 11 de marzo de 2010
Gorra Fernando Alonso Ferrari
Ya esta en mi poder la primera gorra de Fernando Alonso con el Equipo Ferrari 2010.
La primera en Republica Dominicana.
http://store.ferrari.com/en/fan-models/fernando-alonso/caps-hats/fernando-alonso-men-s-cap.html
Mar 8, 2010 10:24 AM
Delivered
MIAMI, FL
miércoles, 3 de febrero de 2010
Fernando Alonso Volando con su Ferrari
Le saca medio segundo por vuelta a los demas.
Los tiempos marcados por los pilotos en la mañana de la tercera sesión de entrenamientos en el Ricardo Tormo son los siguientes:
1. Fernando Alonso (Ferrari) 1:11.599 (48 vueltas)
2. Pedro de la Rosa (Sauber) 1:12.094 (28)
3. Michael Schumacher (Mercedes) 1:12.438 (30)
4. Jaime Alguersuari (Toro Rosso) 1:12.576 (37)
5. Jenson Button (McLaren) 1:13.783 (23)
La entrada en escena del piloto asturiano, cuyo debut con Ferrari congregó en las gradas a cerca de 30.000 espectadores antes de las 12.00. En su primera serie de vueltas Alonso fue el único de los siete pilotos en pista en bajar por la mañana de 1:12 (1:11.905) para situarlo en 1:11.709, aunque aún bajaría más el crono por la mañana (1:11.599).
20minutos.es
Los tiempos marcados por los pilotos en la mañana de la tercera sesión de entrenamientos en el Ricardo Tormo son los siguientes:
1. Fernando Alonso (Ferrari) 1:11.599 (48 vueltas)
2. Pedro de la Rosa (Sauber) 1:12.094 (28)
3. Michael Schumacher (Mercedes) 1:12.438 (30)
4. Jaime Alguersuari (Toro Rosso) 1:12.576 (37)
5. Jenson Button (McLaren) 1:13.783 (23)
La entrada en escena del piloto asturiano, cuyo debut con Ferrari congregó en las gradas a cerca de 30.000 espectadores antes de las 12.00. En su primera serie de vueltas Alonso fue el único de los siete pilotos en pista en bajar por la mañana de 1:12 (1:11.905) para situarlo en 1:11.709, aunque aún bajaría más el crono por la mañana (1:11.599).
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